自動(dòng)化高層貨架立體倉(cāng)庫(kù)(Automated High-bay Warehouse)作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于企業(yè)提高生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化水平具有重要意義，由此產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益將是長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

1.總體規(guī)劃

(1)運(yùn)用現(xiàn)代物流的基本理論和方法進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，區(qū)域布局合理，功能區(qū)劃清晰，物流順暢；
(2)入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)分區(qū)進(jìn)行，避免室內(nèi)作業(yè)干擾，同時(shí)利于室外配送車輛的調(diào)度；
(3)在滿足設(shè)備、貨位結(jié)構(gòu)及公用設(shè)施條件下，有效庫(kù)存率、存取效率越高越好；
(4)符合有關(guān)消防、采暖、通風(fēng)、照明、給排水、防潮、防蟲、防鼠、安全用電等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

2.詳細(xì)設(shè)計(jì)

(1)庫(kù)存貨物單元化時(shí)，要作詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)和分析歸納，規(guī)劃出合理的托盤貨物單元參數(shù)；
(2)在保證入出庫(kù)頻率的條件下，充分利用好現(xiàn)有空間，減少占地面積；
(3)考慮入出庫(kù)銜接系統(tǒng)的合理性，保證物流的通暢，做到入庫(kù)起始點(diǎn)至出庫(kù)終點(diǎn)的物流過(guò)程最快速、最有效、最經(jīng)濟(jì)；
(4)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，合理布置工藝平面，有充足的庫(kù)前作業(yè)空間，真正發(fā)揮立體倉(cāng)庫(kù)作為中間環(huán)節(jié)的紐帶作用；
(5)整個(gè)管理控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單明了，減少中間環(huán)節(jié)，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行路徑進(jìn)行優(yōu)化，以提高作業(yè)效率，增加可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)要充分考慮今后的技術(shù)發(fā)展更新，整個(gè)系統(tǒng)要易于擴(kuò)充及更新?lián)Q代；
(6)作業(yè)流程自動(dòng)化，減少人工干預(yù)，保證作業(yè)過(guò)程中物流和信息流統(tǒng)一；
(7)把物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行可靠性和安全性作為最重要因素考慮；
(8)便于與生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行物流銜接。

3.方案基本特點(diǎn)

3.1先進(jìn)性和長(zhǎng)久適應(yīng)性
我們提供的集成化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)方案，均是在多個(gè)項(xiàng)目實(shí)例中使用過(guò)的成熟的先進(jìn)技術(shù)。既代表國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)性，又有很強(qiáng)的長(zhǎng)久實(shí)用性，從而可以避免項(xiàng)目實(shí)施的盲目性及可能產(chǎn)生的不必要損失。
3.2最優(yōu)的性能價(jià)格比
我們提供的集成化物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)品均具有最優(yōu)的性能價(jià)格比。
3.3可靠性高
我們提供的方案及所涉及的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備充分考慮了高可靠性。其主要設(shè)備(巷道堆垛機(jī)、入出庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)分配車、自動(dòng)化控制系統(tǒng))的關(guān)鍵元?dú)饧弘姍C(jī)減速器、可編程序控制器、交流變頻器、無(wú)線基站、無(wú)線網(wǎng)橋、激光測(cè)距儀、旋轉(zhuǎn)編碼器、條形碼閱讀器、RF和計(jì)算機(jī)等信息設(shè)備均采用世界名牌產(chǎn)品。
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上，充分考慮系統(tǒng)的自動(dòng)恢復(fù)能力和冗余設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)強(qiáng)大的抗干擾能力。
3.4配置全面性
我們提供的集成化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)軟硬件配置齊全、完整。
3.5安全性強(qiáng)
我們提供的集成化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)嚴(yán)格遵守國(guó)際和國(guó)內(nèi)安全規(guī)范，并采取相應(yīng)安全措施。
3.6直接效果
(1)貨物存儲(chǔ)高度集約化，有效利用了存儲(chǔ)空間；
(2)物流配送的自動(dòng)化，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)作業(yè)和快速配送的能力；
(3)功能強(qiáng)大的管理系統(tǒng)，支持與上位系統(tǒng)的實(shí)時(shí)連接，實(shí)現(xiàn)物流信息的一體化和集成化；
(4)高度的安全性和可靠性，確保物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備系統(tǒng)長(zhǎng)久的穩(wěn)定運(yùn)行。
立體倉(cāng)庫(kù)成套設(shè)備系統(tǒng)一般由單元式鋼結(jié)構(gòu)貨架、巷道堆垛機(jī)、入出庫(kù)輸送系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)、托盤或貨箱、碼垛機(jī)器人等輔助設(shè)備組成。